Sistematização do processo de desenvolvimento e fabricação do braço de alavanca para ônibus com 15 toneladas de peso bruto total
| dc.contributor.advisor | Correa , Sandro Rosa | |
| dc.contributor.author | Silva , Alex Noronha da | |
| dc.coverage.spatial | Volta Redonda | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-31T13:38:15Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | Este trabalho apresenta uma investigação sobre a sistematização do processo de desenvolvimento e fabricação do braço de alavanca para ônibus com 15 toneladas de Peso Bruto Total (PBT). O estudo visa compreender e aprimorar as etapas envolvidas nesse processo, desde a concepção até a certificação do produto final, considerando aspectos cruciais como design, certificação, testes e análise de falhas. Os principais setores envolvidos no desenvolvimento do produto foram identificados e analisados, destacando suas interações e contribuições ao longo das fases de conceituação, design, certificação e testes. A relação entre essas etapas foi explorada minuciosamente, revelando a importância da integração fluida e eficiente para o sucesso do projeto. Avaliou-se como as falhas em uma fase específica impactam as metas globais do projeto, evidenciando a necessidade de abordagens mais robustas e preventivas para mitigar possíveis problemas ao longo do processo. A análise de elementos finitos (FEA) do componente proporcionou premissas valiosas sobre sua resistência e comportamento estrutural, permitindo a identificação de áreas de melhoria. Além disso, foram realizadas análises de falha detalhadas para compreender as causas subjacentes a possíveis problemas, oferecendo subsídios para a proposição de melhorias no design e material do braço de alavanca. A avaliação do impacto de alterações no design e material na eficiência global do produto revelou oportunidades significativas para otimização e aprimoramento do componente. Com base nos resultados obtidos, foram propostas melhorias no processo de desenvolvimento do braço de alavanca, visando aprimorar a eficiência, resistência e segurança do produto final. Por fim, foi realizada uma avaliação crítica da eficácia do processo de certificação, identificando pontos fortes e áreas passíveis de aprimoramento para garantir a conformidade e qualidade do braço de alavanca. | |
| dc.description.physical | 108 p. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unifoa.edu.br/handle/123456789/13555 | |
| dc.language.iso | pt_BR | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.initials | UniFOA | |
| dc.publisher.institution | Centro Universitário de Volta Redonda | |
| dc.publisher.program | MeMat | |
| dc.subject.keyword | MEMAT | |
| dc.subject.keyword | Materiais - dissertação | |
| dc.subject.keyword | Engate de marchas - certificação | |
| dc.subject.keyword | Transporte coletivo - ergonomia | |
| dc.subject.keyword | FEA | |
| dc.title | Sistematização do processo de desenvolvimento e fabricação do braço de alavanca para ônibus com 15 toneladas de peso bruto total | |
| dc.title.alternative | Systematization of the development and manufacturing process of the lever arm for buses with a gross vehicle weight of 15 tons | |
| dc.type | dissertation |
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